Постоянно растущие ограничения уровня эмиссии отработавших газов и требования по снижению расхода топлива обусловливают развитие систем впрыска и особенно конструкции регуляторов. В соответствии с различными задачами используются регуляторы перечисленных ниже видов. Регулятор максимальной частоты вращения коленчатого вала. В его […]
Системы управления дизельными двигателями
В рубрике рассказывается о системах управления дизельным двигателем. Подробно рассказано о системе подачи топлива дизельного двигателя.
Регуляторы частоты вращения для рядных ТНВД
Тот, кто считает, что дизель — это грубая машина, которая стерпит неделикатное обращение. сильно ошибается». Только с большим «чувством такта» и точностью работы можно достигнуть и поддерживать оптимальную работу дизеля. Первоначально способ регулирования работы дизеля выбирался индивидуально самими его […]
Конструктивные особенности рядных ТНВД
Границы использования рядных ТНВД для дизелей по мощности — 10…200 кВт на цилиндр. Различные модификации ТНВД позволяют обеспечить этот широкий диапазон мощностей. Все модели ТНВД составляют конструктивные ряды, которые частично перекрывают диапазоны их мощностного использования. Большими сериями выпускаются ТНВД […]
Стандартные рядные ТНВД серии PE
Рядные ТНВД относятся к классической аппаратуре впрыскивания дизельного топлива. Эти надежные агрегаты используются на дизелях с 1927 г. Рядные ТН ВД устанавливаются на стационарные дизели, на двигатели грузовых автомобилей, строительных и сельскохозяйственных машин. Они позволяют получать высокие цилиндровые мощности […]
Топливо подкачивающие насосы для рядных ТНВД
Топливоподкачивающий насос должен при всех условиях эксплуатации снабжать ТНВД достаточным количеством дизельного топлива. Кроме того, он имеет избыточную производительность для охлаждения ТНВД, причем топливо воспринимает тепло и поступает обратно в бак через перепускной клапан. Кроме описанных ниже, используются также […]
Рядные ТНВД
Никакие другие конструкции ТНВД не используются так многосторонне, как рядные ТНВД — «классика» техники впрыскивания дизельного топлива. Эти ТНВД постоянно совершенствовались и приспосабливались к соответствующим областям применения, поэтому их многочисленные варианты используют и сегодня. Особые преимущества рядных ТНВД — […]
Контур низкого давления в топливной системе дизеля
Система подачи топлива предназначена для подготовки необходимого количества топлива, его фильтрации и доставки к системе впрыска при требуемом давлении независимо от условий эксплуатации двигателя. В некоторых случаях магистраль обратного слива избыточного топлива дополнительно охлаждается. Система подачи топлива включает […]
История развития систем впрыска
Дизельные двигатели отличаются высокой экономичностью. Начиная с момента создания первого серийного ТНВД в 1927 году, системы впрыска постоянно совершенствуются. Дизели выпускаются в различных модификациях (рис. «Области применения систем впрыска дизельного топлива» и табл. «Свойства и характеристики важнейших дизельных систем […]
Очистка отработавших газов в дизельном двигателе
При работе дизельного двигателя с небольшими нагрузками температура газов на входе в нейтрализатор бывает гораздо ниже, чем у бензинового двигателя, и сажа просто не успевает сгорать. Но выбрасывать канцерогены в атмосферу является дурным тоном для производителей дизельных автомобилей, по […]
Свеча накаливания
Важным качеством современного дизельного двигателя является его способность запускаться в холодном состоянии. Свеча накаливания, это деталь в дизельном двигателе, участвующая в предпусковом подогревателе двигателя. В отличие от свечей зажигания, она не дает искру, а представляет собой обычный электронагревательный элемент. […]
