Назначением диагностики на станции технического обслуживания является быстрое и надежное определение самого малого сменного дефектного устройства. Диагностика современных двигателей, как правило, выполняется с использованием компьютеризованного диагностического тестера. Вот о том, как проходит диагностика на станции технического обслуживания, мы и […]
Нормы контроля и диагностики токсичности отработавших газов
Одним из основных показателей экологичности современных двигателей являются нормы токсичности отработавших газов. В этой главе вы узнаете какие нормы токсичности отработавших газов применяются в разных странах, как происходят испытания легковых и грузовых автомобилей, а также какое оборудование применяется для диагностики и настройки двигателей автомобилей.
Системы бортовой диагностики автомобиля (OBD)
Чтобы обеспечить соблюдение требований законодательства в отношении ограничения токсичности отработавших газов, необходимо во время движения автомобиля непрерывно контролировать состояние двигателя и иных компонентов. Вот о том, какие существуют системы бортовой диагностики автомобиля (OBD), мы и поговорим в этой статье. […]
Диагностика автомобиля
Широкое применение в автомобилестроении электронных устройств, использование программного управления и все возрастающая сложность современных систем впрыска топлива предъявляют высокие требования к системам диагностики. Вот о том, как осуществляется диагностика автомобиля, мы и поговорим в этой статье. Системы […]
Испытания на выделение паров топлива
Кроме токсичных веществ, образующихся в процессе сгорания топлива, автомобиль с бензиновым двигателем выпускает в атмосферу определенное количество углеводородов (НС) в виде паров топлива вследствие испарения топлива из топливного бака и компонентов топливной системы. Вот о том, как проходят испытания […]
Определение дымности выхлопа дизельных двигателей
Отдельные нормы, касающиеся проверки дымности выхлопа дизельных двигателей, вступили в силу задолго до ввода в действие норм, касающихся контроля содержания в отработавших газах газообразных токсичных веществ. Все существующие методы контроля дымности тесно связаны с используемым оборудованием. Вот о том, […]
Приборы для измерения концентрации токсичных веществ в отработавших газах
Для проверки концентрации токсичности веществ в отработавших газах применяют многокомпонентные газоанализаторы, а для проверки дымности – дымомеры. Вот о том, какие используются приборы для измерения концентрации токсичных веществ в отработавших газах, мы и поговорим в этой статье. […]
Испытания на токсичность отработавших газов на стенде с беговыми барабанами
Испытания двигателей на токсичность на стендах с беговыми барабанами выполняются как часть испытаний на соответствие техническим условиям для общей сертификации, а также на стадии разработки двигателей или иных компонентов. Они отличаются от испытаний, проводимых в процессе общего или частичного […]
Испытательные циклы для грузовых автомобилей
Для большегрузных грузовых автомобилей все испытательные циклы выполняются на стендах для испытаний двигателей. В процессе переходных испытательных циклов выбросы отбираются и анализируются в соответствии с принципом CVS. Вот о том, какими бывают испытательные циклы для грузовых автомобилей разных стран, […]
Испытательные циклы для легковых автомобилей
Выбросы токсичных веществ с отработавшими газами двигателей легковых автомобилей определяются на стенде с беговыми барабанами. Многие нормы предельного содержания токсичных компонентов в отработавших газах и методы испытаний автомобилей на токсичность были впервые внедрены в США, где способ отбора проб […]
Стандарт Японии по токсичности для грузовых автомобилей
В Японии как большегрузные грузовые автомобили классифицируются автомобили с разрешенной полной массой свыше 3,5 т или способные перевозить более девяти человек. Нормы токсичности отработавших газов для грузовых автомобилей в Японии В октябре 2005 года вступили в силу […]
