Процессы впрыскивания в дизельном двигателе

  Процессы сгорания в дизеле сильно зависят от того, как впрыскивается топливо в камеру сгорания. Самыми важными критериями являются момент и продолжительность впрыскивания, тонкость распыливания и распределение топлива в камере сгорания, момент начала сгорания, цикловая подача топлива в зависимости от […]

Системы наполнения цилиндров дизеля воздухом

  У дизеля наряду с впрыскиваемой массой топлива определяющей величиной является поступающая масса воздуха, также необходимая для получения заданных параметров крутящего момента, мощности и состава отработавших газов. Поэтому наряду с системой впрыска топлива большое значение придается также системам, влияющим на […]

Современное дизельное топливо

  Дизельное топливо перегоняется из сырой нефти. Оно состоит из множества различных углеводородных соединений: n— и i-парафинов, олефинов, нафтенов и ароматиков. Температура кипения всех перечисленных соединений лежит в пределах между 160…380°С (средние дистилляты). Дизельное топливо воспламеняется при температуре около 350°С, […]

Система впрыска дизельного двигателя

  Упомянутые в предыдущей статье условия эксплуатации предъявляют высокие требования к точности функционирования системы впрыска. Так, часовой расход топлива в режиме полной нагрузки для четырехтактного четырехцилиндрового дизеля мощностью 75 кВт (102 л. с.) и удельным расходом топлива 200 г/кВтч составляет […]

Условия эксплуатации дизельного двигателя

  Использование дизеля основывается на нескольких типичных для процесса зависимостях. Топливо впрыскивается непосредственно в горячий и сильно сжатый воздух, где самовоспламеняется. Поэтому, в отличие от бензинового двигателя, процесс работы дизеля связан не с границами воспламеняемости (т.е. с заданным коэффициентом избытка […]

Cкрип при торможении автомобиля

  Многие владельцы современных автомобилей сталкиваются с проблемой скрипа, появляющегося в момент торможений автомобиля. Этот неприятный звук, как правило, появляющийся внезапно, не только раздражает, но и дискриминирует бренд автомобиля, особенно если он премиальный. Зачастую он появляется после замены тормозных колодок. […]

Режимы работы дизельного двигателя

  Повышение прочности, надежности и срока службы – одна из основных задач, которую ставят перед собой производители дизельных двигателей. Вопросы эксплуатации дизелей можно разделить на две основные группы. Первую составляют вопросы, относящиеся непосредственно к двигателю: собственные характеристики, влияние различных факторов […]

Тюнинг внедорожников

  Как и многим владельцам внедорожников мне нравится ездить вдали от асфальтированных дорог. Но заехав один раз в грязь я понял, что мой, на первый взгляд оборудованный для такой езды автомобиль, совсем не готов доставлять мне удовольствие. Вывод напрашивается один […]

Коэффициент полезного действия КПД дизельного двигателя

  Одним из наиболее значимых параметров, которые определяют эффективность работы дизельного двигателя, является его коэффициент полезного действия (КПД). На КПД двигателя влияет совокупность различных механических потерь, возникающих на разных стадиях его работы, а также трение присутствующее во время движения деталей […]

Мощность и крутящий момент дизельного двигателя

  Крутящий момент и мощность являются основными характеристиками двигателя внутреннего сгорания. От этих параметров напрямую зависят динамические свойства автомобиля. Крутящий момент является показателем работы, а мощность — показателем выполнения работы. Инженеры, разрабатывающие двигатели всегда стремятся добиться оптимальных значений мощности и […]