Рядные ТНВД относятся к классической аппаратуре впрыскивания дизельного топлива. Эти надежные агрегаты используются на дизелях с 1927 г. Рядные ТН ВД устанавливаются на стационарные дизели, на двигатели грузовых автомобилей, строительных и сельскохозяйственных машин. Они позволяют получать высокие цилиндровые мощности […]
Системы управления дизельными двигателями
В рубрике рассказывается о системах управления дизельным двигателем. Подробно рассказано о системе подачи топлива дизельного двигателя.
Топливо подкачивающие насосы для рядных ТНВД
Топливоподкачивающий насос должен при всех условиях эксплуатации снабжать ТНВД достаточным количеством дизельного топлива. Кроме того, он имеет избыточную производительность для охлаждения ТНВД, причем топливо воспринимает тепло и поступает обратно в бак через перепускной клапан. Кроме описанных ниже, используются также […]
Рядные ТНВД
Никакие другие конструкции ТНВД не используются так многосторонне, как рядные ТНВД — «классика» техники впрыскивания дизельного топлива. Эти ТНВД постоянно совершенствовались и приспосабливались к соответствующим областям применения, поэтому их многочисленные варианты используют и сегодня. Особые преимущества рядных ТНВД — […]
Контур низкого давления в топливной системе дизеля
Система подачи топлива предназначена для подготовки необходимого количества топлива, его фильтрации и доставки к системе впрыска при требуемом давлении независимо от условий эксплуатации двигателя. В некоторых случаях магистраль обратного слива избыточного топлива дополнительно охлаждается. Система подачи топлива включает […]
История развития систем впрыска
Дизельные двигатели отличаются высокой экономичностью. Начиная с момента создания первого серийного ТНВД в 1927 году, системы впрыска постоянно совершенствуются. Дизели выпускаются в различных модификациях (рис. «Области применения систем впрыска дизельного топлива» и табл. «Свойства и характеристики важнейших дизельных систем […]
Очистка отработавших газов в дизельном двигателе
При работе дизельного двигателя с небольшими нагрузками температура газов на входе в нейтрализатор бывает гораздо ниже, чем у бензинового двигателя, и сажа просто не успевает сгорать. Но выбрасывать канцерогены в атмосферу является дурным тоном для производителей дизельных автомобилей, по […]
Свеча накаливания
Важным качеством современного дизельного двигателя является его способность запускаться в холодном состоянии. Свеча накаливания, это деталь в дизельном двигателе, участвующая в предпусковом подогревателе двигателя. В отличие от свечей зажигания, она не дает искру, а представляет собой обычный электронагревательный элемент. […]
Топливный насос высокого давления (ТНВД)
Мы уже говорили о насосах высокого давления в дизельном автомобиле. Топливный насос высокого давления (ТНВД) дизельного двигателя является одним из наиболее сложных узлов топливной системы дизельных двигателей. Он предназначены для подачи в цилиндры дизельного двигателя под определенным давлением и […]
Насос-форсунка
Насос-форсунка, это интегрированная система непосредственного впрыска топлива для дизельных двигателей. Насос-форсунка представляет собой топливный насос, объединенный с форсункой. В качестве насоса здесь используется одноплунжерный насос, как правило приводящийся в действие от распредвала. Вот о том, что представляет собой насос-форсунка, […]
Насос высокого давления
Насос высокого давления является устройством сопряжения между ступенями высокого и низкого давления. Его функцией является обеспечение системы впрыска топлива достаточным количеством топлива под давлением при любых условиях работы двигателя. Насос должен бесперебойно работать на протяжении всего срока службы двигателя. […]
