Коробки передач грузовых автомобилей

  Широкий спектр грузовых автомобилей, в особенности автомоби­лей для внутригородских и дальних перевозок, а также перевозок стройматериалов, требует соз­дания коробок передач, специально предназна­ченных для таких режимов эксплуатации.   Ниже перечислены различные конструктивные типы механических коробок передач, разрабо­танные компанией ZF для […]

Коробки передач переднеприводных автомобилей

  В целях экономии места и снижения расходов на производство большинство производителей лег­ковых автомобилей перешли от так называемой классической компоновки (переднее расположе­ние двигателя с задними ведущими колесами, рис. 42а), к переднеприводной (рис. 42Ь и 42с) или заднемоторной (рис. 42d) компо­новкам. […]

Синхронизированные коробки передач

  Определение «синхронизированная коробка передач» относится ко всем коробкам передач, в которых перед соединением деталей (подвиж­ной шестерни и скользящей муфты включения) с геометрическим замыканием сначала обеспечивается их синхронное вращение с одинаковой частотой. Кроме синхронизаторов, обеспечение синхронного вращения осуществля­ется в основном […]

Устройство механической коробки передач

  В предыдущей статье мы познакомились с задачами, которые выполняет механическая коробка передач, а также расчетом ее основных показателей.  Пришло время рассмотреть ее устройство. Вот о том, каково устройство механической коробки передач, мы и поговорим в этой статье.     […]

Механическая коробка передач

  Коробка передач является своего рода посредником между силой и движением. Как агрегат трансмиссии ав­томобиля, она имеет такое же важное значение, как и двигатель транспортного средства. Только при правильном подборе агрегатов и их нор­мальном взаимодействии возможно трогание автомобиля с места, […]

Причины неисправности сцепления

  При оценке состояния сцепления, диагностике, поиске и устранении неисправностей необхо­димо учитывать определенные критерии и при­держиваться определенной последовательности действий с тем, чтобы обеспечить эффективное и долговременное решение проблемы.   Прежде всего, следует выполнить визуальную проверку и, при необходимости, контрольное из­мерение […]

Сцепление с автоматическим выключением

  Необходимость уменьшения расхода топлива и со­кращения уровня вредных примесей в отработав­ших газах, а также снижения уровня шума стала причиной создания системы «старт/стоп», одним из важнейших деталей в которой стало сцепление с автоматическим выключением (рис. 8 «Схематическое изображение сцепления с […]

Двухмассовый маховик

  В современном автомобилестроении отмечается постоянный рост числа источников посторонних шумов. Блоки двигателя и коробки передач уже не в состоянии заглушить их естественным об­разом. Уменьшенная масса, оптимизированный в части аэродинамики кузов, маловязкие масла, пятиступенчатые коробки передач, а также низ­кооборотные двигатели […]

Привод выключения сцепления

    Привод выключения сцепления, позволяет водителю из салона автомобиля разъединять трансмиссию при переключении передач, может осуществляться различными способами. За более чем 100-летнюю историю развития автомобилестроения были созданы механический, гидравлический, электропневматический и электрогидравлический приводы выключения сцепления. На современных автомобилях используются […]

Выжимной подшипник

    Связь между ведущим диском сцепления, вращающимся с частотой вращения коленчатого вала, и неподвижным механизмом выключения сцепления осуществляется через выжимной подшипник. Вот о том каким бывает выжимной подшипник мы и поговорим в этой статье.     На рисунке 1. […]