Блокировка коробки передач при парковке

  В данном случае речь идет о специальном ме­ханизме в автоматической коробке передач. На валу отбора мощности автоматической коробки передач находится так называемая шестерня блокировки коробки передач при парковке. На ее окружности расположены канавки, в кото­рые при выбранном положении «Р» […]

Гидравлический блок автоматической коробки передач

  Гидравлический блок — это, самая слож­ная часть любой автоматической коробки пере­дач. Формат данного издания позволяет описать только основной принцип действия и функции гидравлического блока, общие для всех коробок передач. Вот о том, как устроен гидравлический блок автоматической коробки передач, […]

Схема передачи усилия в автоматической коробке передач

  В предыдущих статьях были подробно описаны основные элементы автомати­ческих коробок передач в варианте с планетарной передачей. Давайте рассмотрим типовую ав­томатическую пятиступенчатую коробку передач для автомобилей с задним приводом и двигателем мощностью до 150 кВт. Вот о том, как выглядит […]

Планетарная передача автоматической коробки передач

  В основе самых распространенных на сегодняш­ний день автоматических коробок передач лежит планетарная передача. Она используется в работе классической гидродинамической коробки передач, так как посредством ее работы можно эффективно перераспределять как крутящий момент, так и передаточное число на валах коробки. […]

Муфты свободного хода

  Муфта свободного хода передает крутящий мо­мент только в одном направлении. В противо­положном направлении она просто свободно вращается. Назначение муфты свободного хода состоит в облегчении процесса переключения передач с точки зрения технических затрат. При этом муфта используется как тормоз, который, […]

Гидродинамические коробки передач

  В настоящее время водителю автомобиля приходится ре­шать гораздо более сложные задачи, чем не­сколько лет назад. Плотный транспортный поток, ограничения скорости, строительные работы и пробки вынуждают водителя часто переключать передачи. Автоматические коробки передач, оснащенные износостойким пусковым механиз­мом и автоматической программой […]

Причины неисправностей узлов коробки передач

  Механическая коробка передач — неотъемлемая часть трансмиссии современного автомобиля. Работая в постоянном режиме нагрузок, она передает крутящий момент от двигателя к полуосям или карданному валу. Коробка передач является сложным механизмом, требующим своевременного обслуживания и ремонта. Со временем трансмиссия изнашивается, […]

Проблемы при переключении передач и повреждения синхронизаторов

  Причины возникновения проблем при переклю­чении передач или повреждения синхронизато­ров чаще всего связаны со сцеплением или дей­ствиями самого водителя. Плохо отрегулированное, то есть не до конца разъединяющееся сцепление значительно увели­чивает силу трения в синхронизаторах. Это вызы­вает проблемы при переключении передач […]

Вспомогательные механизмы отбора мощности в коробках передач грузовых автомобилей

  Появление все новых и новых узкоспециализи­рованных или, наоборот, универсальных транс­портных средств требует создания механических коробок передач с оптимизированными вспомо­гательными механизмами отбора мощности. При этом тип вспомогательного механизма от­бора мощности (зависимый или независимый от трансмиссии) и, тем самым, способ отбора […]

Коробки передач грузовых автомобилей

  Широкий спектр грузовых автомобилей, в особенности автомоби­лей для внутригородских и дальних перевозок, а также перевозок стройматериалов, требует соз­дания коробок передач, специально предназна­ченных для таких режимов эксплуатации.   Ниже перечислены различные конструктивные типы механических коробок передач, разрабо­танные компанией ZF для […]