Тормозная система грузовиков с электронным управлением

  С дальнейшим развитием двухконтурной пневматической тормозной системы в сере­дине 90-х появилась тормозная система с электронным управлением (EBS). Модульная конструкция позволяет охватить различные типы грузовых автомобилей лишь с небольшим ко­личеством компонентов. Особенности грузовых ав­томобилей и различные факторы можно в значительной […]

Тормозные системы грузовых автомобилей

  Тормозные системы грузовых авто­мобилей и прицепов должны удовлетворять требованиям различных предписаний, на­пример, RREG 71/320 EEC и ЕСЕ R13. В них изложены основные функции, эффекты и методы испытаний. Вот о том, как устроены тормозные системы грузовых автомобилей, мы и поговорим […]

Электрогидравлический тормоз

  Электрогидравлический тормоз (ЕНВ, его также называют сенсотронным, англ. «Sensotronic Brake Control», SBC) представ­ляет собой тормозную систему, сочетающую в себе функции тормозного сервоблока, ABS (антиблокировочной системы) и ESP (системы динамической стабилизации). Вот о том, из каких компонентов состоит электрогидравлический тормоз, […]

Конструкция тормозной системы легкового автомобиля

  Тормозные системы для легковых и легких коммерческих автомобилей должны соответ­ствовать требованиям различных директив и предписаний — например, ЕСЕ R13-H, а в Германии — §41 StVZO (Правила регистрации автомобилей). В них изложены требования к функционированию и методам ис­пытаний. Вот о […]

Требования к тормозным системам

  К тормозной системе автомобиля предъявляются повышенные требования, так как она является важнейшим механизмом обеспечения активной безопасности автомобиля. Требования к тормозным системам регламентированы ГОСТ 22895-95, а также международными правилами, о которых речь пойдет ниже. Вот о том, что представляют собой […]

Тормозная система автомобиля

  Тормозная система относится к системе активной безопасности автомобиля и служит для снижения скорости движения вплоть до полной остановки. Она позволяет удерживать автомобиль от самопроизвольного движения во время стоянки. Вот о том, как устроена тормозная система автомобиля, мы и поговорим […]

Рулевое управление автомобиля

  Рулевое управление автомобиля, это система управления направлением движения с помощью рулевого колеса. Рулевое управление представляет собой совокупность узлов и механизмов, предназначенных для синхронизации положения рулевого колеса и угла поворота управляемых колес. Вот о том, из каких узлов состоит современное […]

Система контроля давления в шинах

  Системы контроля давления в шинах (TPMS) используются в целях предотвращения их по­вреждения из-за недостаточного давления, а также сокращения количества ава­рий, происходящих из-за повреждения шин. Вот о том, что представляет собой современная система контроля давления в шинах, мы и поговорим […]

Сцепление шин грузовых автомобилей

  Определение точных характеристик шин является важным условием оптимизации управляемости, ходовых качеств, комфорта­бельности автомобиля и уменьшения вибра­ций в трансмиссии. Мы уже затрагивали тему сцепления шины с дорогой в разделе «Физика автомобиля».  По этой причине в этом статье мы поговорим о […]

Автомобильные шины

Автомобильные шины, это один из наиболее важных элементов колеса, представляющий собой упругую оболочку, установленную на обод диска. Шина обеспечивает контакт транспортного средства с дорожным полотном и предназначена для поглощения незначительных колебаний, вызываемых несовершенством дорожного покрытия, компенсации погрешности траекторий колёс, а […]