Проверка датчика температуры воздуха

  Большинство датчиков температуры воздуха, используемых в двигателях, имеют отрицательный температурный коэффициент. Основу датчика составляет термистор, сопротивление которого уменьшается с ростом температуры. Существуют термисторы и с положительным температурным коэф­фициентом, у которых с ростом температуры сопротивление увеличивается. Вот о том, как […]

Проверка датчика расхода воздуха

  Осмотрите воздуховод после датчика на наличие трещин и иных повреждений. При значительном подсосе воздуха в этом месте двигатель может запускаться, но не будет работать. Небольшие протечки неблаго­приятно отразятся на работе датчика.     В разных системах управления исполь­зуются датчики […]

Проверка первичной цепи зажигания

  Хотя все описанные ниже проверки могут быть выполнены с помощью измерителя угла включенного состояния катушки, предпочтительнее использовать для этой цели осциллоскоп, позволяющий более полно проанализировать работу первичной цепи зажигания. Вот о том, как проходит проверка цепи зажигания, мы и […]

Проверка задающих генераторов

  Задающий генератор является самым важным датчиком системы. Пока на блок электронного управления (БЭУ) не поступят импульсы задающего генератора, ни топливная система, ни система зажигания, ни система впрыска топлива работать не будут. Вот о том, как происходит проверка задающих генераторов, […]

Проверка двигателя мультиметром

  Проверка двигателя мультиметром или осциллоскопом, что особенно рекомендуется, более информа­тивна и позволяет выявить большее число неисправностей, чем с использованием омметра. Тестирование при наличии напря­жения в цепи более динамично и позволяют найти намного больше неисправностей, чем просто оборванный провод или […]

Поиск неисправностей

  Как правило, перед считыванием кодов неисправностей целесообразно выполнить проверки, перечисленные в разделе “Основные проверки в автомобиле«. Причина этому очевидна: неисправности в электрических цепях и в высоковольтной части системы зажигания могут неблагоприятно сказаться на работе блока электронного управления (БЭУ), в […]

Функции системы самодиагностики двигателя

  Самодиагностика (иногда называемая бортовой диагностикой) это система, которая постоянно держит под наблюдением сигналы различных датчиков и исполнительных механизмов системы управления двигателем (СУД). Эти сигналы сравниваются с их контрольными значениями, которые хранятся в памяти бортового компьютера. О функции системы самодиагностики […]

Самодиагностика двигателя

  Назначением системы самодиагностики, иногда называемой бортовой диагностикой, является снижение вредных выбросов из выхлопной системы автомобиля. Самодиагностика является основой управления двигателем, обеспечивающей оптимальные условия его работы. Вот о том, как происходит самодиагностика двигателя, мы и поговорим в этой статье.   […]

Система выпуска отработавших газов автомобиля

  В соответствии с требованиями законодатель­ства система выпуска отработавших газов снижает содержание загрязняющих веществ в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания. Система выпуска отработавших га­зов также служит для снижения уровня шума и выпуска отработавших газов в удобном ме­сте автомобиля. При этом […]

Комплексные системы турбонаддува

  При параллельном или многоступенчатом соединении нагнетателей, возможно, с при­менением системы клапанов для зависимого от рабочей точки двигателя управления, или определенного распределения потока отрабо­тавших газов достижимые пределы мощности наддува могут быть значительно расширены по сравнению с одноступенчатыми нагнетате­лями. Вот о […]