Процессы наддува в двигателе

Существует два способа повышения мощности двигателя. Первый — повышение объема камеры сгорания. Но в условиях постоянно ужесточающийся экологических требований к двигателям внутреннего сгорания, этот метод в настоящее время практически не используется.  Второй метод повышения мощности сводится к принудительному увеличению количества […]

Цикл подачи заряда смеси в цилиндр

Действительный рабочий цикл подачи заряда смеси в цилиндр двигателя совершается каждый раз со свежей порцией рабочего тела, т. е. в начале каждого цикла в цилиндр поступает извне некоторое количество воздуха или готовой горючей смеси воздуха с топливом. Заряд цилиндра представляет […]

Образование смеси в дизельных двигателях

Отличительной особенностью дизельных дви­гателей является отсутствие внешних источ­ников зажигания. Исключение необходимости в них достигается за счет впрыска способного к воспламенению топлива в сильно сжатый и, следовательно, горячий воздух. Высокие конечные значения давлений и температур, свыше 600 °С и 100 бар […]

Образование смеси в бензиновых двигателях

Все двигатели внутреннего сгорания имеют одну общую черту — сгорание топлива происходит после всасывания свежей смеси или воздуха и последующего сжатия. В поршневых двигателях это происходит, когда поршень находится вблизи верхней мертвой точки (ВМТ). Результатом является повышение давления, которое через […]

Тепловые двигатели

Тепловые двигатели, это тепловая машина, превращающая тепло в механическую энергию, использует зависимость теплового расширения вещества от температуры. Обычно работа совершается за счет изменения объема вещества, но иногда используется изменение формы рабочего тела (в твердотельных двигателях). Действие теплового двигателя подчиняется законам […]